昨日，省政府新闻办召开新闻发布会。会议透露，2010年前，我省将根据海峡西岸经济区自然地理特征和经济空间布局的特点，以及既有综合交通网的状况，结合未来经济社会发展和经济空间布局的变化，加快铁路、高速路、港口、机场和管道中长期发展规划，构建多种运输线路并行的“两纵四横”综合运输通道。
  第一纵为南北沿海综合运输通道。该通道由现有沈海高速福建段、324国道、104国道，规划中的沈海复线、沿海快速铁路、沿海LNG管道和成品油管道，以及沿海港口和空港组成。“十一五”期间，建成温福铁路福建段、福厦铁路和厦深铁路福建段；重点建设福州机场路、福州绕城高速、沈海复线南安金淘—厦门同安和福州湾边特大桥及接线、泉州绕城高速、沈海公路泉厦漳拓宽工程等；重点抓好福州长乐、厦门高崎机场改扩建和配套设施的完善工作，推进宁德民航支线机场前期工作。
  第二纵为南北中部山区综合运输通道。该通道主要由既有横南铁路线建瓯至南平段、鹰厦线中段和漳(平)龙(川)线及规划的宁（德）衢（州）铁路北段和建瓯至浦城段、长（春）深（圳）高速福建段、205国道，以及武夷山机场和规划中的三明机场组成。其中高速路建成永安—武平段、浦南线建瓯—南平段、泉三线三明—永安段、邵武肖家坊至武夷山段联络线，积极推进松溪—建瓯段前期工作。
  第一横为北部横线综合运输通道。该通道作为宁德港后方集疏运通道，同时，可与规划修建的九(江)景(德镇)衢(州)铁路相接，为江西增加一条新的出海通道。公路重点加快建设沈海高速宁（德）上（饶）联络线福安—武夷山段，争取“十一五”期间路基贯通。
  第二横为中部一横线综合运输通道。目前该通道主要由鹰厦、横南、外福铁路，福银高速福建段，316国道，闽江，以及福州港和机场组成。“十一五”期间完成福银高速邵武沙塘隘—三明际口段扫尾工作，重点建设浦南高速浦城—建瓯段、古田—闽侯鸿尾段、渔溪—江阴及疏港路。
  第三横为中部二横线综合运输通道。该通道西接中西部地区，东接莆田、泉州港，贯通海峡西岸经济区的南北中部地区。“十一五”期间，铁路重点建设向塘—莆田快速铁路；高速公路重点建设泉（州）南（宁）高速福建段（包括泉州—三明段和永安—宁化段高速公路），莆田—秀屿疏港路和南安张坑—斗尾疏港路。  
  第四横为南部横线综合运输通道。该通道由赣龙厦铁路、公路厦（门）成（都）高速福建段（厦门—漳州—龙岩—长汀高速）、319国道，以及厦门港和机场组成。“十一五”期间，厦成高速福建段（包括龙岩—长汀段和厦门海沧港区—漳州长泰后山段）的建设和龙厦铁路建设,加快漳州开发区和漳州古雷疏港铁路支线前期工作。